“Bir Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün ilk dəfə 2013-cü ildə irəli sürülməsindən on il keçir. Son 10 ildə Çin təşəbbüskar və mühüm iştirakçı kimi birgə tikinti ölkələri ilə qarşılıqlı faydalı yüksək keyfiyyətli inkişafa nail olub. və yük sənayesi, bu planın bir hissəsi olaraq, qloballaşma yolunda daha sürətli inkişafa nail oldu.
“Kəmər və Yol” Təşəbbüsü, yəni İpək Yolu İqtisadi Kəməri və 21-ci Əsrin Dəniz İpək Yolu. Marşrut Asiya, Afrika, Avropa və Latın Amerikasında 100-dən çox ölkəni və beynəlxalq təşkilatları əhatə edir və qlobal ticarət, investisiya və mədəni mübadilələrə böyük təsir göstərir.
10 il yalnız müqəddimədir və indi bu, yeni bir başlanğıc nöqtəsidir və Çin markalı yük maşınlarının "Kəmər və Yol" ilə xaricə getməsi üçün hansı imkan pəncərəsinin açılacağı ümumi diqqətimizin mərkəzindədir.
Marşrut boyunca aşağıdakı sahələrə diqqət yetirin
Yük maşınları iqtisadi tikinti və inkişaf üçün vacib alətlərdir və “Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün təşviqi prosesində mühüm rol oynayır. “Bir Kəmər və Yol” Təşəbbüsü ilə birgə qurulan ölkələrin əksəriyyəti inkişaf etməkdə olan ölkələrə aid olsa da, avtomobil istehsalı sənayesinin inkişaf səviyyəsi nisbətən aşağıdır və Çin markalı yük maşınları istehsal gücü, performans və maya dəyəri baxımından böyük üstünlüklərə malikdir. Son illərdə xaricə ixracatda əla nəticələr əldə etmişdir.
Baş Gömrük İdarəsinin müvafiq məlumatlarına görə, 2019-cu ilə qədər ağır yük avtomobillərinin ixracı 80-90 minə yaxın nəqliyyat vasitəsi ilə sabit olub, 2020-ci ildə isə epidemiyanın təsiri xeyli azalıb. 2021-ci ildə ağır yük maşınlarının ixracı illik müqayisədə 79,6% artaraq 140.000 nəqliyyat vasitəsinə yüksəldi və 2022-ci ildə satış həcmi illik müqayisədə 35.4% artaraq 190.000 avtomobilə yüksəlməyə davam etdi. Ağır yük maşınlarının məcmu ixrac satışları illik müqayisədə 111,8% artaraq 157 min ədədə çatıb və bunun yeni səviyyəyə çatacağı gözlənilir.
2022-ci ildə bazar seqmenti nöqteyi-nəzərindən Asiya ağır yük maşınları ixrac bazarının satış həcmi maksimum 66,500 ədədə çatdı, bunlardan Vyetnam, Filippin, İndoneziya, Özbəkistan, Monqolustan və Çinə digər əsas ixracatçılar.
Afrika bazarı, Nigeriya, Tanzaniya, Zambiya, Konqo, Cənubi Afrika və digər əsas bazarlar da daxil olmaqla 50,000-dən çox nəqliyyat vasitəsinin ixracı ilə ikinci yeri tutur.
Avropa bazarı Asiya və Afrika bazarları ilə müqayisədə nisbətən kiçik olsa da, sürətli artım tendensiyası nümayiş etdirir. Xüsusi amillərin təsirinə məruz qalan Rusiya ilə yanaşı, Rusiya istisna olmaqla, digər Avropa ölkələrinin də Çindən idxal etdiyi ağır yük maşınlarının sayı da 2022-ci ildəki təxminən 1000 ədəddən keçən il təxminən 11,8 dəfə artaraq 14200 ədədə yüksəlib, bunlardan Almaniya, Belçika , Hollandiya və digər əsas bazarlar. Bu, əsasən, Çin və Avropa ölkələri arasında iqtisadi və ticarət əməkdaşlığı gücləndirən “Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün təşviqi ilə əlaqələndirilir.
Bundan əlavə, 2022-ci ildə Çin Cənubi Amerikaya 12 979 ağır yük maşını ixrac edib ki, bu da Amerika qitəsinə ümumi ixracın 61,3%-ni təşkil edib və bazar sabit artım nümayiş etdirib.
Birlikdə götürüldükdə, Çinin ağır yük maşınlarının ixracı ilə bağlı əsas məlumatlar aşağıdakı tendensiyaları əks etdirir: “Kəmər və Yol” Təşəbbüsü Çinin ağır yük maşınlarının ixracı üçün daha çox imkanlar təmin edir, xüsusən də marşrut boyunca olan ölkələrin tələbi ilə Çinin ağır yük maşınlarının ixracı sürətli artıma nail olub. ; Eyni zamanda, Avropa bazarının sürətli inkişafı Çinin ağır yük maşınlarına beynəlxalq bazarı genişləndirmək üçün də yeni imkanlar yaradır.
Gələcəkdə, "Kəmər və Yol" Təşəbbüsünün dərindən təşviqi və Çinin ağır yük maşını markalarının davamlı təkmilləşdirilməsi ilə Çinin ağır yük maşınları ixracının artım tendensiyasını davam etdirəcəyi gözlənilir.
Çin markalı yük maşınlarının 10 illik ixrac prosesinə və “Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün inkişaf prosesi və gələcək imkanlarına əsasən, xaricə gedən Çin yük maşınlarının iş rejiminin təhlili aşağıdakılardır:
1. Nəqliyyat vasitələrinin ixracı rejimi: “Kəmər və Yol”un dərin inkişafı ilə avtomobil ixracı hələ də Çinin yük maşınlarının ixracının əsas yollarından biri olacaq. Bununla belə, xarici bazarların müxtəlifliyini və mürəkkəbliyini nəzərə alaraq, Çin yük maşınları müəssisələri məhsulların keyfiyyətini və uyğunlaşma qabiliyyətini davamlı olaraq təkmilləşdirməli və müxtəlif ölkələrin və bölgələrin ehtiyaclarını ödəmək üçün satış sonrası xidmət imkanlarını artırmalıdır.
2. Xaricdə zavod tikintisi və marketinq sisteminin tikintisi: “Kəmər və Yol” boyunca ölkələr və regionlar arasında əməkdaşlığın dərinləşməsi ilə Çin yük maşınları müəssisələri yerli zavodlara sərmayə qoymaq və marketinq sistemləri yaratmaqla lokallaşdırılmış əməliyyat həyata keçirə bilər. Bu yolla biz yerli bazar mühitinə daha yaxşı uyğunlaşa, bazar rəqabət qabiliyyətini yaxşılaşdıra, həmçinin yerli siyasətlərin üstünlüklərindən və dəstəyindən istifadə edə bilərik.
3. Böyük milli layihələrin ixracını izləyin: “Kəmər və Yol”un təşviqi çərçivəsində çoxlu sayda iri infrastruktur tikintisi layihələri xaricdə həyata keçiriləcək. Çin yük maşınları şirkətləri layihəni dənizə qədər izləmək və logistika daşıma xidmətləri göstərmək üçün bu tikinti şirkətləri ilə əməkdaşlıq edə bilərlər. Bu, yük maşınlarının dolayı ixracına nail olmaqla yanaşı, həm də müəssisələrin sabit inkişafını təmin edə bilər.
4. Ticarət kanalları vasitəsilə xaricə çıxın: “Kəmər və Yol” boyunca ölkələr və regionlar arasında ticarət əməkdaşlığının dərinləşməsi ilə Çin yük maşını müəssisələri yerli logistika müəssisələri və e-ticarət müəssisələri ilə əməkdaşlıq yolu ilə transsərhəd logistika xidmətləri göstərə bilər. Eyni zamanda, o, beynəlxalq sərgilərdə iştirak etməklə və xaricə getmək üçün daha çox imkanlar yaratmaq üçün digər yollarla brend şüurunu və təsirini genişləndirə bilər.
Ümumiyyətlə, xaricə gedən Çin yük maşınlarının iş rejimi daha şaxələndiriləcək və lokallaşdırılacaq və müəssisələr özlərinin faktiki vəziyyətinə və inkişaf strategiyasına uyğun olaraq müvafiq ixrac rejimini seçməlidirlər. Eyni zamanda, "Kəmər və Yol" təşviqi altında Çin yük avtomobilləri müəssisələri daha çox inkişaf imkanları və çağırışlar açacaq və rəqabət qabiliyyətini və beynəlmiləlləşmə səviyyəsini davamlı olaraq təkmilləşdirməli olacaqlar.
Bu ilin sentyabr ayında China Automobile Group-un əsas yük avtomobil markalarının rəhbərləri əməkdaşlığı dərinləşdirmək, strateji layihələrin imzalanmasını təşviq etmək və yerli zavod tikintisi xidmətlərinin mübadiləsini gücləndirmək məqsədi ilə Yaxın Şərq ölkələrinə təlim səfərinə çıxıblar. Bu hərəkət Shaanxi Automobile-nin rəhbərlik etdiyi yük maşını qrupunun “Kəmər və Yol” bazarında yeni imkanlara böyük əhəmiyyət verdiyini və inkişaf etdirməyə güclü hazır olduğunu tam şəkildə nümayiş etdirir.
Sahə səfərləri şəklində onlar Yaxın Şərq bazarının ehtiyaclarını və meyllərini dərindən başa düşürlər ki, bu da qrupun liderlərinin Yaxın Şərq bazarının böyük potensiala və geniş inkişaf perspektivlərinə malik olduğunu başa düşdüklərini göstərir. Kəmər və Yol” Təşəbbüsü. Buna görə də, fabriklərin lokallaşdırılması və markanın təsirini və rəqabət qabiliyyətini daha da yaxşılaşdırmaq üçün digər yollarla, Çin yük maşını sənayesinin Yaxın Şərq bazarında yeni canlılıq gətirməsi üçün fəal şəkildə plan tərtib edirlər.
“Kəmər və Yol” yük avtomobillərinin ixracına daha yaxşı inkişaf imkanları gətirəcək yeni dövrə qədəm qoydu, lakin biz həm də aydın şəkildə dərk etməliyik ki, hazırkı beynəlxalq vəziyyət mürəkkəb və dəyişkəndir və hələ də yaxşılaşdırılması üçün geniş imkanlar var. Çinin yük maşını markası və xidməti.
Hesab edirik ki, bu yeni inkişaf pəncərəsindən daha yaxşı istifadə etmək üçün aşağıdakı aspektlərə diqqət yetirməliyik.
1. Beynəlxalq vəziyyətdəki dəyişikliklərə diqqət yetirin: Hazırkı beynəlxalq vəziyyət Rusiya-Ukrayna müharibəsi və Yaxın Şərq ölkələrində münaqişələrin kəskinləşməsi kimi qeyri-müəyyənliklər və dəyişənlərlə doludur. Bu siyasi dəyişikliklər ağır yük maşınlarının ixracına mənfi təsir göstərə bilər, buna görə də Çinli ağır yük maşınları müəssisələri beynəlxalq vəziyyətdəki dəyişikliklərə ciddi diqqət yetirməli və potensial riskləri azaltmaq üçün ixrac strategiyalarını vaxtında tənzimləməlidirlər.
2. Xidmət və satışı eyni vaxtda yaxşılaşdırmaq üçün: Vyetnamın motosiklet ixracının fəlakətli dərslərindən qaçmaq üçün Çin ağır yük maşınları müəssisələri xidmət keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına diqqət yetirməklə yanaşı, satışları artırmalıdırlar. Buraya satışdan sonrakı xidmət təqibinin gücləndirilməsi, vaxtında və peşəkar texniki dəstək və texniki xidmətin göstərilməsi, həmçinin brend reputasiyasını və müştəri məmnuniyyətini artırmaq üçün yerli dilerlər və agentlərlə sıx əlaqələrin qurulması daxildir.
3. Xarici bazarlarda nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətlərini aktiv şəkildə yeniləyin və təkmilləşdirin: Müxtəlif ölkələrin və bölgələrin bazar tələbatını daha yaxşı ödəmək üçün Çin ağır yük maşınları müəssisələri xarici bazarlarda nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətlərini aktiv şəkildə yeniləşdirməli və təkmilləşdirməlidirlər. Shaanxi Automobile X5000, məsələn, Urumçi bölgəsinin xüsusi nəqliyyat ehtiyaclarını tamamilə nəzərə alır. Müəssisələr hədəf bazarın xüsusiyyətlərini və ehtiyaclarını tam başa düşməlidirlər, yerli bazarın faktiki ehtiyaclarını ödəmək üçün məhsulların məqsədyönlü tədqiqatı və inkişafı və təkmilləşdirilməsi.
4. TIR avtomobil nəqliyyatı və transsərhəd ticarət rahatlığından yaxşı istifadə edin: “Kəmər və Yol”un təşviqi çərçivəsində TIR avtomobil nəqliyyatı və transsərhəd ticarəti daha rahat oldu. Çinin ağır yük maşınları müəssisələri qonşu ölkələrlə ticarəti gücləndirmək üçün bu əlverişli şəraitdən tam istifadə etməlidirlər. Eyni zamanda, ixrac strategiyalarını vaxtında korrektə etmək və daha çox biznes imkanlarını ələ keçirmək üçün beynəlxalq ticarət siyasətindəki dəyişikliklərə də ciddi diqqət yetirmək lazımdır.
Nina deyir:
Yeni dövrdə “Kəmər və Yol”un təşviqi çərçivəsində marşrutlar boyu inkişaf etməkdə olan ölkələr infrastruktur quruculuğu, iqtisadi-ticarət mübadiləsi və digər sahələrdə fəal əməkdaşlıq edirlər. Bu, nəinki Çinin ağır yük maşınlarının ixracı üçün daha çox biznes imkanları təmin edir, həm də bütün ölkələr üçün qarşılıqlı fayda və qazan-qazan nəticələrinə şərait yaradır. Bu prosesdə Çinli ağır yük maşınları müəssisələri The Times-ın sürətini izləməli, xarici bazarları fəal şəkildə genişləndirməli və brend təsirini artırmalıdır. Eyni zamanda, müxtəlif ölkələrin və regionların bazar ehtiyaclarına uyğunlaşmaq üçün innovasiya və təkmilləşdirməyə də diqqət yetirmək lazımdır.
Xaricə gedən yolda, Çin ağır yük maşınları müəssisələri yerli bazarın inteqrasiyasına və inkişafına diqqət yetirməlidirlər. Yerli müəssisələrlə əməkdaşlığı fəal şəkildə genişləndirmək, texniki mübadilələri və kadr hazırlığını gücləndirmək, qarşılıqlı fayda və qazan-qazan nəticələrinə nail olmaq lazımdır. Eyni zamanda, korporativ sosial məsuliyyətin yerinə yetirilməsinə diqqət yetirmək, yerli ictimai rifah tədbirlərində fəal iştirak etmək və yerli cəmiyyətə qaytarmaq lazımdır.
“Kəmər və Yol” kontekstində Çinin ağır yük maşınlarının ixracı görünməmiş imkanlar və çətinliklərlə üzləşir. Yalnız The Times ilə ayaqlaşaraq, innovasiya və təkmilləşdirməyə diqqət yetirməklə, yerli bazarla inteqrasiya və inkişafı gücləndirməklə biz davamlı inkişafa nail ola və qlobal bazarda daha böyük uğurlara nail ola bilərik. Gəlin Çinin ağır yük maşınlarının ixracı üçün daha yaxşı sabahı səbirsizliklə gözləyək!
Göndərmə vaxtı: 12 oktyabr 2023-cü il
