Təmiz emissiya azaldılması və LNG qazının aşağı istehlakı dəyəri, tədricən insanların narahatlığına çevrildi və bazar sahiblərinin əksəriyyəti tərəfindən bazarda göz ardı edilə bilməyən yaşıl bir qüvvəyə çevrilir. Qışda və sərt sürücülük mühitində aşağı temperatur səbəbi və LNG yük maşınlarının istismarı və istismar metodları ənənəvi yanacaq maşınlarından fərqlidir, burada qeyd etmək və sizinlə bölüşmək üçün bir neçə şey var:
1. Qaz doldurma limanının su və kirin silindrinə girmək və boru tıxanmasına səbəb olmaqdan çəkinməyiniz üçün hər dəfə təmizləndiyinizə əmin olun. Doldurduqdan sonra doldurma kreslosunun toz qapaqlarını və hava qayıtma oturacağını bərkidin.
2. Mühərrik soyuducu müntəzəm istehsalçılar tərəfindən istehsal olunan antifrizdən istifadə etməlidir və antifriz, karbüratörünün anormal buxarlanmasının qarşısını almaq üçün antifrizin minimum işarəsindən aşağı ola bilməz.
3. Borular və ya klapanlar dondurulursa, onları əritmək üçün təmiz, yağsız isti su və ya isti azot istifadə edin. Onları işlətmədən əvvəl çəkiclə vurmayın.
4. Filtr elementi filtr elementinin çox çirkli və boru kəmərini tıxanmasının qarşısını almaq üçün vaxtında təmizlənməlidir və ya dəyişdirilməlidir.
5. Dayanacaqda, mühərriki söndürməyin. Əvvəlcə maye çıxış klapanını bağlayın. Mühərrik boru kəmərindəki qazdan istifadə etdikdən sonra avtomatik olaraq sönəcəkdir. Mühərrik söndürüldükdən sonra, mühərrikin səhər qalxmasına mane olmaq üçün boru kəməri və yanma otağında qazı təmizləmək üçün iki dəfə boşaldın. Qığılcım fişləri, nəqliyyat vasitəsinə başlamağı çətinləşdirən dondurulur.
6. Nəqliyyat vasitəsinə başlayanda, 3 dəqiqə boş sürətlə işləyin və suyun temperaturu 65 dərəcəyə çatanda nəqliyyat vasitəsini işə salın.
Time vaxt: Mar-04-2024
