LNG qazlı nəqliyyat vasitələrinin təmiz emissiyasının azaldılması və aşağı istehlak dəyəri sayəsində onlar tədricən insanların narahatçılığına çevrildilər və avtomobil sahiblərinin əksəriyyəti tərəfindən qəbul edilərək bazarda diqqətdən kənarda qalmayan yaşıl bir gücə çevrildilər. Qışda aşağı temperatur və sərt sürücülük mühiti və LNG yük maşınlarının istismar və texniki xidmət üsulları ənənəvi yanacaq yük maşınlarından fərqli olduğuna görə, burada qeyd etmək və sizinlə bölüşmək üçün bir neçə şey var:
1.Suyun və kirin silindrə daxil olmasının və boruların tıxanmasına səbəb olmasının qarşısını almaq üçün hər dəfə doldurduğunuzda qaz doldurma portunun təmiz olduğundan əmin olun. Doldurduqdan sonra doldurma oturacağının və hava qaytarma oturacağının toz qapaqlarını bağlayın.
2. Mühərrikin soyuducusu adi istehsalçılar tərəfindən istehsal olunan antifrizdən istifadə etməlidir və karbüratörün anormal buxarlanmasının qarşısını almaq üçün antifriz su çəninin minimum işarəsindən aşağı ola bilməz.
3. Borular və ya klapanlar donubsa, onları əritmək üçün təmiz, yağsız isti su və ya isti azotdan istifadə edin. Onları işə salmazdan əvvəl çəkiclə vurmayın.
4. Filtr elementinin çox çirklənməsinin və boru kəmərinin tıxanmasının qarşısını almaq üçün filtr elementi vaxtında təmizlənməlidir və ya dəyişdirilməlidir.
5. Dayanacaq zamanı mühərriki söndürməyin. Əvvəlcə maye çıxış klapanını bağlayın. Mühərrik boru kəmərindəki qazı istifadə etdikdən sonra avtomatik olaraq sönəcək. Mühərriki söndürdükdən sonra, mühərrikin səhər qalxmasının qarşısını almaq üçün boru kəmərindəki və yanma kamerasındakı qazı təmizləmək üçün mühərriki iki dəfə boş buraxın. Qığılcım şamları donub və bu, avtomobili işə salmağı çətinləşdirir.
6. Avtomobili işə salarkən onu 3 dəqiqə boş sürətdə işlədin və sonra suyun temperaturu 65 dərəcəyə çatdıqda avtomobili işə salın.
Göndərmə vaxtı: 04 mart 2024-cü il
