Yük maşını kondisionerli soyuducu haqqında nə qədər bilirsiniz?

1. Əsas kompozisiya

Avtomobil kondisionerinin soyuducu sistemi kompressor, kondensator, quru maye saxlama tankı, genişləndirmə klapan, buxarlandırıcı və fanat və s.

2 .Funksional təsnifatı

Avtomatik kondisioner və əl kondisionerinə bölünür. Sürücü istədiyiniz temperaturu və istədiyiniz temperaturu təyin etdikdə, avtomatik idarəetmə cihazı arzu olunan temperaturu saxlayacaq və avtomobilin temperaturunu tənzimləmək üçün nəqliyyat vasitəsinin rahatlığını və işləkliyini artıracaqdır.

3.Soyuducu prinsipi

Soyuducu, müxtəlif dövlətlərdə kondisionerli qapalı sistemdə və hər dövrü dörd əsas prosesə bölünür:

Sıxılma prosesi: Kompressor, buxarlandırıcıya buxarlandırıcı buxarlandırıcı çıxışında aşağı temperatur və aşağı təzyiqli soyuducu qazı udur və kompressoru boşaltmaq üçün yüksək temperatur və yüksək təzyiq qazına sıxın.

İstilik dağılması prosesi: Yüksək temperatur və yüksək təzyiqin həddindən artıq istiləşmiş soyuducu qazı kondensatora girir. Təzyiq və temperaturun azalması səbəbindən soyuducu qazı bir maye içərisinə salınır və çox miqdarda istiyə səbəb olur.

Thtling prosesi:Yüksək temperatur və təzyiq olan soyuducu mayedən sonra həcm daha böyük olur, təzyiq və temperatur kəskin şəkildə azalır və duman (incə damlaları) genişləndirmə cihazını boşaltdı.

Absorbsiya prosesi:Duman soyuducu maye buxarlandırıcıya girir, buna görə soyuducunun qaynar nöqtəsi buxarlandırıcıdakı temperaturdan çox aşağıdır, buna görə soyuducu maye qaza buxarlanır. Buxarlanma prosesində ətrafdakı istiliyin bir çox udulması, sonra aşağı temperatur və aşağı təzyiqli soyuducu buxarı kompressora. Yuxarıdakı proses, havanın temperaturunu buxarlandırıcı ətrafındakı havanın azaldılması üçün dəfələrlə aparılır.

4. Soyuducu sxematik diaqram

Kondisionerdə kondisionerli vahidi ev sahibi, o cümlədən kondisioner buxarlandırıcı, genişləndirmə qapağı, fanatura və qapalı hava mexanizmi, quru anbarda quru anbarın, mühərrikin ön hissəsində qurğuşun, mühərrikdən gücün qorunmasıdır, bu da mühərrikdən istifadə etmək üçün mühərrikdən istifadə etmək lazımdır. Kondensator, kabinənin (yan kondisioner), və ya mühərrikin radiatorunun (ön növünün) ön ucunun içərisinə kondensator quraşdırılmışdır. Yan kondisioner kondenseri bir soyutma fanatı ilə gəlir və ön kondisioner kondenseri, istiliyi yaymaq üçün mühərrikin istilik yayma sisteminə birbaşa güvənir. Kondisionerin yüksək təzyiq boru kəməri nazikdir, kondisioner soyuducudan sonra isti olacaq, kondisionerin aşağı təzyiq boru kəməri qalındır və kondisioner soyuducudan sonra soyuqlaşacaq.