1. Əsas kompozisiya
Avtomobil kondisionerinin soyuducu sistemi kompressor, kondensator, quru maye saxlama çəni, genişləndirici klapan, buxarlandırıcı və ventilyator və s. ibarətdir. Qapalı sistem mis boru (və ya alüminium boru) və yüksək təzyiqli rezin boru ilə birləşdirilir.
2 .Funksional təsnifat
Avtomatik kondisioner və mexaniki kondisionerə bölünür. Sürücü istənilən temperaturu və istənilən temperaturu təyin etdikdə, avtomatik idarəetmə cihazı istənilən temperaturu saxlayacaq və avtomobilin temperaturunu tənzimləmək üçün avtomobilin rahatlığını və işləmə qabiliyyətini yaxşılaşdıracaqdır.
3.Soyuducu prinsipi
Soyuducu kondisionerin qapalı sistemində müxtəlif vəziyyətlərdə dövr edir və hər dövrə dörd əsas prosesə bölünür:
Sıxılma prosesi: kompressor buxarlandırıcının buxarlandırıcı çıxışında aşağı temperatur və aşağı təzyiqli soyuducu qazı udur və kompressoru boşaltmaq üçün onu yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qaza sıxır.
İstiliyin yayılması prosesi: yüksək temperatur və yüksək təzyiqli həddindən artıq qızdırılan soyuducu qaz kondensatora daxil olur. Təzyiq və temperaturun azalması səbəbindən soyuducu qaz maye halına gəlir və böyük miqdarda istilik yayır.
Sıxılma prosesi:yüksək temperaturlu və təzyiqli soyuducu maye genişləndirici cihazdan keçdikdən sonra həcm daha böyük olur, təzyiq və temperatur kəskin şəkildə azalır və duman (incə damlalar) genişləndirici qurğunu boşaldır.
Absorbsiya prosesi:dumanlı soyuducu maye buxarlandırıcıya daxil olur, buna görə də soyuducunun qaynama nöqtəsi buxarlandırıcıdakı temperaturdan çox aşağıdır, buna görə də soyuducu maye qaza buxarlanır. Buxarlanma prosesində ətrafdakı istiliyin çox udulması, sonra isə aşağı temperatur və aşağı təzyiqli soyuducu buxar kompressora daxil olur. Buxarlandırıcının ətrafındakı havanın temperaturunu azaltmaq üçün yuxarıda göstərilən proses dəfələrlə həyata keçirilir.
4. Soyuducunun sxematik diaqramı
Kondisionerin kondisioneri, genişləndirici klapan, radiator, fan və daxili hava mexanizmi daxil olmaqla, kondisioner üçün kabin tablosunun ortasında, sol hissədə quru anbarda quraşdırılmışdır, kabin yüksək və aşağı üçün quru rezervuar ucunda yerləşir. gərginlikli kondisioner açarı, onun funksiyası kondisioner sistemini, mühərrikin qarşısında quraşdırılmış kompressoru, mühərrikdən gələn gücü qorumaqdır, buna görə də kondisionerdən istifadə etmək üçün əvvəlcə mühərriki işə salmaq lazımdır. Kondensator kabinənin sağ avtomobil pedalının içərisinə (yan kondisioner) və ya mühərrik radiatorunun ön ucuna (ön tip) quraşdırılmışdır. Yan kondisioner kondensatoru soyutma ventilyatoru ilə təchiz edilir və ön kondisioner kondensator istiliyi yaymaq üçün birbaşa mühərrikin istilik yayma sisteminə əsaslanır. Kondisionerin yüksək təzyiq boru kəməri nazikdir, soyuducudan sonra kondisioner isti olacaq, kondisionerin aşağı təzyiq boru xətti qalındır və soyuducudan sonra kondisioner soyuyacaqdır.
Göndərmə vaxtı: 23 may 2024-cü il
