Ümumi mühərrik çatışmazlığı ilə necə davranmaq olar? Bu gün bəzi mühərrik başlanğıc problemlərini sıralamaq və sürət istinad üçün arıza qutusuna qalxa bilməz. Dizel mühərriki başlamaq asan deyil və ya sürətə başladıqdan sonra sürət asan deyil. Mühərrikin sürtünmə müqavimətini aradan qaldırmaq və köməkçi cihazları, fan, hava kompressoru, generator, neft nasosu və s. Kimi köməkçi cihazları, nəhayət, nəhayət, nəhayət nəhayət güc gücü ilə güc. Mühərrikin silindrli istilik kiçik və ya istilik səmərəliliyi yüksək deyilsə, sürtünmə müqaviməti çox böyükdür və ya sürücülük köməkçi cihaz istehlakı gücü artdı, mühərrik çıxışı gücü azalacaq, mühərrik zəifdir.
Yanacaq təchizatı sisteminin çatışmazlığının təsiri
(1) Yetərsiz neft təchizatı
Yanacaq sistemi düzgün bir şəkildə tullanmaya və yaxşı yanacağın silindrinə atomu verə bilər. Yanacaq sistemi uğursuz olarsa və sprey silindrində yağın miqdarı azdırsa, yanma nəticəsində yaranan istilik azalır. Mühərrik yükü ilə tanış olmaq üçün istilik azaldıqda mühərrik zəifdir.
(2) neft inyeksiya avans bucağının təsiri
Silindrdə vurulmuş yanacağın miqdarı uyğun olmalıdır. İlkin təzyiqin artması nisbətinin artması, mühərrikin kobud işinə səbəb olmaq asandır. Kobud iş gücün bir hissəsini istehlak edəcək, yəni istilik səmərəliliyi istifadəsi yüksək deyil, buna görə xarici çıxışın təsirli gücü azalacaq. Yağ enjeksiyonunun əvvəlcədən açıcılığı, yanma prosesinin çoxu genişlənmə prosesinə köçürülür, təzyiq artımı dərəcəsi azalır, ən yüksək təzyiq azalır, taxta temperaturu artır, soyutma suyunun istilik itkisi daha çox azalır və istilik səmərəliliyi azalır.
(3) Zəif sprey keyfiyyəti
Mühərrik işləyərkən, yanacaq injektor spreyinin keyfiyyəti zəifdir ki, sürüşmə səthi ərazisi kiçikdir və oksigenlə bağlanmış bağlama dərəcəsi azalır. Enjeksiyon silindrində neft miqdarı çox olmasa da, yoxsul atomizasiya keyfiyyəti olduğuna görə oksigen birləşməsi ilə reaksiya azdır və istilik azdır.
(4) Ətraf mühitin temperaturunun təsiri
Ətraf mühit temperaturu çox yüksək olduqda, mühərrik tez-tez həddindən artıq istiləşməyə səbəb olur. Yüksək mühitin temperaturu və mühərrikinin həddindən artıq istiləşməsinin ikili effekti ilə, hava genişlənir və beləliklə mühərrikin inflyasiya miqdarına təsir göstərir və mühərrik gücünü azaldır. Ətraf mühitin temperaturu çox aşağı olduqda, silindrdə yanacaq yağının zəif olmasına səbəb olacaq, nəticədə yarımçıq yanma ilə nəticələnən istilik azaldılır.
(5) Hava inflyasiya həcminin təsiri
Silindrdə yanacaq yağı, əsasən dizel karbon atomları və oksigen atomları, kimyəvi reaksiya (karbon dioksidini) sərbəst buraxılması nəticəsində, hava dövranı tıxacı azaldılması nəticəsində (Turbocharger mühərriki turboşarmacı ilə təchiz olunmuşdur. Azaldılması, Mühərrik.
(6) İş mühiti olan maşın hissələri zəif möhürlənmişdir
Silindr yastığı zədələnibsə, klapan bağlanmırsa, piston və silindrli divar arasındakı boşluq çox böyükdürsə, hava sızmasına və zəif sıxılmasına səbəb ola bilər, nəticədə silindrdə yanacaq yanması effekti yaxşı deyil, mühərrik zəifdir. Mühərrikin müqavimətinin təsiri
Mühərrik yığımı çox sıx olarsa, yağ çox qalındır, mühərrikin müqavimətinin çox böyük olduğuna səbəb olacaqdır. Sürtünmə və köməkçi cihaz müqavimətini aradan qaldırmaqdan əlavə mühərrik tərəfindən yaranan güc, effektiv güc çıxışı azalır
Diaqnoz və istisna
(1) Mühərrikin tükənməsi aşağı və başlamaq asan deyilsə,
Səbəb, yanacaq sisteminin qeyri-kafi olmasıdır, bu yanacaq sistemində təsvir olunan günahlara görə diaqnoz qoyulmalı və aradan qaldırılmalıdır.
(2) Mühərrik işlənmiş boru mavi və ağ tüstü varsa,
Bu, mühərrikin zəifliyinin silindrli hərəkəti səbəb olduğunu göstərir.
(3) Mühərrik rəvan başlasa
Lakin egzoz borusu tüstüsü, eyni zamanda mühərrikin sürətinin yaxşılaşdırılması asan deyil, əsas səbəbi silindrdə havanın çox azdır, hava filtrinin giriş hissəsini (turboşərri olan mühərriki də yoxlamaq lazımdır) və xaric edilməlidir.
(4) Mühərrikin müqavimətini yoxlayın
Lever çubuğu ilə mühərrik çubuğu ilə, eyni tipli digər dizel mühərriklərindən və ya daha çox normal istifadənin digər dizel mühərriklərindən daha çox hiss etsə, dizel mühərriki müqavimətinin çox böyük olduğunu göstərir. Yeni təmir edilmiş dizel mühərriki varsa, əksəriyyəti sıx toplaşmaqdan ibarətdir, idarə olunmalı və ya yenidən yığılmalıdır.
(5) mühərrikdən çox istiləşmə
Onların əksəriyyəti mühərrikin uğursuzluğunun səbəbi olan mərhum inyeksiya vaxtından qaynaqlanır və tənzimlənməlidir. Tənzimləmə metodu, mühərrikin başlaya bilmədiyi ifadədə göstərilir.
(6) Hava sızıntısını yoxlayın
Silindr piston sıxılmasını dayandırmaq, enjinder pistonun sıxılmasını, enjektörü silmək və əl əyləcini tutmaq, sonra giriş və ya işlənmiş liman, yağ doldurma limanında başqa bir insandan istifadə edərək sızma dinlə. Bir yerdə bir qaz sızması eşidirsə, silindr zəif möhürlənmişdir. Məsələn, egzoz borusunda və ya hava girişində, bu anketin bağlanmadığını və ya sızrıcı yastığının zədələndiyini göstərən radiatorun su girişində sızma eşidilir. Müəyyən edilməli və xaric edilməlidir.
Time vaxt: May-29-2024
