Son illərdə ağır yük maşınlarının yüksək at gücünə malik mühərriklərə uyğunlaşması tendensiyası üstünlük təşkil etdi və inkişaf sürəti getdikcə daha sürətli oldu, bir dəfə 430, 460 at gücünə, daha sonra isə əvvəlki iki il isti 560, 600 at gücünə uyğunlaşdı, hamısı yüksək at gücünə malik mühərriklərin gözəl cazibəsini nümayiş etdirir.
2023-cü ildə belə görünür ki, 600 at gücü artıq yenilik deyil və 16, 17 litr həcmli 700 at və 800 at gücünə malik mühərriklər bazara çıxmağa başlayır.Müqayisə üçün, keçmişin "böyük at gücü" bir az mənasız görünür.Cəmi bir neçə il ərzində qlobal mühərrik yerdəyişməsi və gücün təkmilləşdirilməsi sürəti, şübhəsiz ki, çox böyükdür, lakin biz soruşmağa kömək edə bilmərik, alıcılar üçün yüksək at gücünə malik modellərə ehtiyac varmı?Onun üstünlükləri nələrdir?
Yük daşımalarının inkişafı qaçınılmaz olaraq bu məhsuldarlığı artıracaq hədəfdir
Hazırda daxili yükdaşıma bazarı mühitində aşağı əməliyyat qiymətləri, avtomobillərə texniki qulluq xərcləri, əmək xərcləri və bazar rəqabəti və digər səbəblərdən əməliyyat sahibləri və ya logistika müəssisələri üçün əməliyyat xərclərinin azaldılması ən çox narahatlıq doğuran məsələdir.
Beləliklə, xərcləri azaltmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün effektiv yol necə tapmaq olar?
Bu anda yüksək at gücünə malik modelləri vizyonumuza daxil edən yüksək at gücünə malik modellərin ən böyük üstünlüyü əməliyyat sahiblərinə xərcləri azaltmaq və məhsuldarlığı artırmaqda kömək etməkdir.Buna görə də, nəqliyyat ssenarilərində 500 at gücü və 560 at gücü olan modellər getdikcə daha çox istifadə olunur.
Səmərəli və yanacaq sərfəli uzun ömür sadəcə sürətli işləməkdən daha çox şeydir
Yüksək at gücünə malik mühərrikin ən intuitiv performans üstünlüyü onun daha çox gücə və daha kifayət qədər güc ehtiyatına malik olmasıdır ki, bu da avtomobilin daha sürətli işləməsini təmin edə bilər, bu da birtərəfli daşıma müddətini qısalda bilər, beləliklə, nəqliyyatın səmərəliliyini yaxşılaşdıra bilər. nəqliyyat vasitəsi.
Yalnız struktura baxsanız, böyük həcmli və yüksək at gücünə malik mühərrik həqiqətən kiçik yerdəyişməli mühərrikdən daha çox yanacaq tələb edir, lakin ümumi avtomobil və nəqliyyat səhnəsi üçün avtomobilin yanacaq tutumlu olub-olmaması təkcə yanacaq tələb etmir. avtomobilin mühərrikinin yerdəyişməsindən asılıdır.Ən sadə misal götürək, daha çox zəhmət tələb edən kiçik atlı böyük maşın və böyük atlı kiçik maşın, deməyə ehtiyac yoxdur, inanıram ki, sizin öz cavabınız var.
İstər dırmaşma, istərsə də yüksək sürətli işləmə, eyni yol şəraitində, kiçik at gücü modelləri hər zaman yüksək sürəti qorumaq istəyir, yüksək sürəti təmin etmək lazımdır, böyük tənzimləmə vəziyyəti, avtomobilin yanacaq sərfiyyatı qaçılmaz olaraq artacaq, yüksək -at gücü modelləri, yüksək sürətli işləmə şəraitində belə öz gücü kifayətdir, Mühərrik də uzun müddət aşağı sürət (iqtisadi sürət diapazonu) işini davam etdirə bilər ki, bu da yanacaq sərfiyyatı və sürmə rahatlığı baxımından daha yaxşı performansa sahib olacaq.
Eyni zamanda, aşağı sürət və yüksək fırlanma momentinin xüsusiyyətləri həmişə yüksək at gücünə malik mühərriklərin əsas üstünlüklərindən biri olmuşdur ki, bu da mühərrikə mürəkkəb yol şəraitində iqtisadi sürət diapazonunu saxlamağa davam etməyə imkan verə bilər və nəzərə ala bilir. aşağı yanacaq istehlakı və güclü güc çıxışı.Bu vəziyyətdə, mühərrik həm də uzunmüddətli aşağı yükdə, az aşınma rejimində işləyir ki, bu da mühərrikin xidmət müddətini effektiv şəkildə uzada, etibarlılığı yaxşılaşdıra və texniki xidmətin vaxtını və xərclərini azalda bilər.
Vaxt fərqi əsasən düzənlik hissəsində çox deyil, dağın yüksək sürətli yamac hissəsində daha çox olur.Yüksək at gücü və aşağı sürət nisbəti modelləri daha uyğun iqtisadi sürət diapazonunda sürətli dırmaşmanı tamamlaya bilər və aşağı hissədə yüksək at gücünə malik modellərin yüksək güclü mühərrik silindrinin əyləclənməsi də orta eniş sürətini daha da yaxşılaşdıra bilər. təhlükəsizliyi təmin edilmiş nəqliyyat vasitələri.Həddindən artıq vaxtında və düzgün marşrut axtarışında yüksək at gücünə malik model daha əhəmiyyətli üstünlüklər gətirə bilər.
Avtomobil magistral logistika üçün üstünlük verilən yüksək qiymətə uyğundur
Yüksək at gücünə malik modelin bir çox üstünlükləri olsa da, hazırda onun bəzi çatışmazlıqları da var ki, bunlar arasında yük maşını dostlarını ən çox qiymət narahat edir.
Yüksək at gücünə malik modellər yüksək konfiqurasiyaya və rahat sürməyə malik müxtəlif markaların qabaqcıl yüksək səviyyəli flaqman mağaza modelləridir və qiymət təbii olaraq qalxacaq.8-100.000 ABŞ dolları qiymətində yüksək səviyyəli ağır yük maşını traktoru, yük maşını dostları üçün doğrudur, ürəyin bir hissəsi istəsə də kifayət deyil.
Bundan əlavə, avtomobilin uyğunluğunun ardıcıllığından, aparat baxımından böyük yerdəyişmə, yüksək at gücünə malik mühərrik + mühərrik kalibrlənməsi ilə əlaqələndirilmiş AMT sürət qutusu + kiçik sürət nisbəti arxa oxun güc zəncirinin uyğunluğu seçilir, mühərrik seçimi isə əsasən 14-dir. -litr, 15 litrlik 600-680 at gücü seqmenti.
Bu, cari yük bazarının inkişaf qanununa uyğundur və cari bazarda yetkin və etibarlı güc zənciri məhsulları, həmçinin daha ağıllı avtomobil enerji zəncirinin uyğunlaşdırılması və kalibrlənməsi tapıla bilər.
Bəs niyə 16 və 17 litr həcmli yeni yüksək güclü modelləri təqdim etməyəsiniz?Birincisi, indiki bazarda belə yüksək at gücünə malik modelin yaranmasına ehtiyac olmadığı üçün o, yalnız böyük avtomobillərin isteğe bağlı uyğunlaşması üçün istifadə olunur.İkincisi, cari bazarın 16 litrdən çox mühərrikin yerdəyişməsini qarşılaya bilməsi, çox böyük giriş torkuna tab gətirə bilməyən əsas transmissiyanın cari əksəriyyətinin ehtiyaclarını ödəmək üçün çoxlu transmissiya məhsulları yoxdur.
Üçüncü məqam ondan ibarətdir ki, hazırkı yüksək at gücünə malik modellər soyuq zəncir, yaşıl keçid, ekspress və digər bölmə nəqliyyat ssenariləri, uzun məsafə, yüksək sürətli, sürətli sürət kimi uzun məsafəli magistral standart yük logistika nəqliyyatı üçün daha uyğundur. nəqliyyat səhnəsinin ümumi xüsusiyyətləri, həm də səmərəli, yanacaq qənaət edən əməliyyat ssenarilərinin yüksək at gücünə malik modellərini maksimuma çatdıra bilər.
Uzunmüddətli perspektivdə yüksək at gücünə malik modellərin meydana çıxması yükdaşıma sənayesinin sürətli inkişafına və xərclərin azalmasına və səmərəliliyinə böyük təkanverici təsir göstərir.Eyni zamanda, istifadəçilər üçün əməliyyat səmərəliliyini artırmaqla yanaşı, öz avtomobillərinə texniki qulluq xərcləri də daha da azaldıla bilər.
Əlbəttə ki, daha sürətli daha yaxşı deyil və daha çox at gücü həmişə yaxşı deyil.Burada həmçinin təklif olunur ki, kart dostları yüksək at gücünə malik modellər yaxşı olsa da, lakin asanlıqla kor seçim deyil, öz əməliyyat ssenarisi status-kvonuna əsaslanmalıdırlar, ağlabatan nəqliyyat modeli seçmək, kor-koranə küləyin arxasınca qaçmaq deyil. yaxşı seçim.
Göndərmə vaxtı: 12 iyun 2023-cü il
